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SMC氣缸/標準型電子綜合樣本 氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。

SMC擺動氣缸 葉片式產品示意圖 根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊氣缸。

SMC夾緊氣缸 帶手動手柄特點資料 簡單地調整開關即可大幅削減作業工時 ●帶金屬制盒式開關保護罩 ●重量多減少39% ●高夾緊力 4000N ●耐噴濺構造 ●有2種保護罩可選

廣泛的SMC帶導桿薄型氣缸 薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。

關于SMC薄型氣缸CDQ2B32-35DZ-XC9注意事項 CDQ2B25-15DMZ CDQ2B2515DMZM9B CDQ2B25-15DX742 CDQ2B25-15D-XC8 CDQ2B25-15DZ CDQ2B25-20D CDQ2B25-20DA73L CDQ2B25-20DC CDQ2B25-20DCM CDQ2B2520DCM144 CDQ2B25-20DCMZ

SMC拉桿型CS1TN160-145大缸徑氣缸，新品 ①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 　　②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。 　　③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封，但行程短。

新品SMC氣缸CD85E20-50S-B，符合ISO標準 工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本低。 全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。　 由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送

RHCL32-515高速氣缸，日本SMC汽缸 SMC氣缸端蓋上設有進排氣通口， 油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈， 以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。 桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度， 承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量， 延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。 小型氣缸有使用不銹鋼管的。