銷售力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵
結構詳情
外嚙合齒輪泵的主要任務是將機械能（轉矩和轉速）轉變成液壓能（流量和壓力）。
為避免不必要的高熱量損失，需尋求高效運轉裝置。通過與壓力相關的間隙密封以及高精密的制造技術可實現此高效裝置。
與標準外嚙合齒輪泵相比，極低噪音的靜音系列泵的固有噪音平均降低了 15 dB (A)，流量脈動也減少了 75％。
優(yōu)化了壓力脈動，從而降低了噪音排放和系統(tǒng)振動
由于頻率很低，所以噪音可以接受
情況下，也能保持恒定的高
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負荷應用
驅動軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現多臺泵的組合
外嚙合齒輪泵基本上由一對支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成。
驅動軸從前蓋突出，采用軸封環(huán)加以密封。軸承力由滑動軸承吸收。
這些結構設計用于高壓力工況，并具有優(yōu)異的無油運轉，尤其是在低速旋轉時。齒輪有 7 個齒。使得流量脈動和噪音排放均降低。
壓力室的內部密封通過操作壓力相關的力得以實現。確保了效率化。
在外表面，可移動軸承襯套通過工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上。
特殊密封件構成受壓區(qū)的邊界。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過盡可能小的間隙來實現，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關。

組件 AZPJ

技術數據

銷售力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵